Его аккуратно сваркой варить надо , и рубашку охлаждения делать. Можно попробовать от куллера охлаждения процессора .

есть конструкция но на долго ее не хватит у вас к сожалению болт на маховике оторвет 100000% поставь на шатун маленький подшибник игольчатый

у вас к сожалению болт на маховике оторвет 100000%

А собственно про какой болт идет речь? просто во двигателе есть только один болтик и то на него нагрузки не воздействуют,он служит для предотвращения соскакивания шатуна с шейки коленчатого вала.

А не жалко было разбирать а то наверно обратно запаивать сложно? а я думаю на своём двигателе охлаждение сделать да и пока это первый двигатель так сказать опытный образец )))) ну а следующий будет более более разборный и некоторые части будут точиться из алюминия ну и конечна в место пайки аккуратная сварка а то мне кажется если на мой двигатель сделать водяное охлаждение он и 30 минут не как не протянет с нагрузкой. Так что есть к чему стремиться

lordi Ну как работа продвигается?

эххх работа стопорнулась плунжер распилить нечем сёдня на занятиях попрошу чтоб распилили

Да, простой пилкой по железу не распилить.
Я болгаркой пилил, тока ровно получилось со второго раза.

видешь была б болгарка дома с радостью распилил

всем привет
а можно сделать другое зажигание, ну или уменьшить ток (заместо 220 сделать на 12), а то не люблю возиться с опасными 220v!
скажите как это сделать :cyclops:

Да,просто нужно взять автомобильную катушку зажигания,схемы как её подключить есть здесь http://andrei-rybackoff.narod2.ru/

Спасибо
летом начну делать

как фотки подключать??
p.s у вас сайт долго загружается

А что если гайку сверху я приварю сваркой думаю всё ок будет ну и на поршне крепление под шатун приварю только один вопрос картер тож сваркой варить иль запаять можно?

Я,лучше бы запоял. В случае чего можно будет разпоять и исправить.
Артём фото загружай через это http://www.radikal.ru/

Admin, опиши что это, для чего, и как сделать
http://s54.radikal.ru/i143/1101/d1/756d6119cde0.jpg

А что если гайку сверху я приварю сваркой думаю всё ок будет

Можно и сваркой,но если что то не так сделаешь или захочешь переделать,пайку всегда можно отпаять,а сварку уэе резать нужно.

Admin, опиши что это, для чего, и как сделать
http://s54.radikal.ru/i143/1101/d1/756d6119cde0.jpg

То что вверху,это нагнетатель,он в принципе он не нужен,просто я экспериментировал
А то что внизу,это прерыватель,сделал из маленького кнопочного выключателя от магнитофона,в пластмассовой трубочке толкатель(палочка),а на маховика выступ который нажимает на толкатель а он на кнопку,а сама кнопка подает ток на катушку зажигания.

Admin? спасибо
а кнопка от компьютерной мышки подойдёт???
блин... получается из-за прерывателя стук и скорость снижается...
и ещё вопросик - коленвал с маховиком раскручиваестя сначало от взрыва, а потом по инерции, и снова взрыв - я прав???

Кнопка от мышки такая же только меньше и я боюсь её контакты большой ток долго переваривать не смогут.

Про взрывы правильно(если простым языком объяснять)

Admin, скажи пожалуйста как у тебя сделана выхлопная система, и если не трудно то зарисуй или сфоткай

А выхлопной системы у меня нет,из цилиндра сразу в атмосферу всё уходит.

Admin, у тебя там просто отверстие с двигателя?? :affraid:

Да,почитай эту тему по лучше,и всё поймешь.

а зачем здесь вторая трубка??
http://s015.radikal.ru/i330/1101/8f/b7cbb28750fb.jpg

Когда поршень идет вверх,через неё смесь попадает в картер,а когда поршень доходит до низа,смесь идёт по ней в перепускное окно и выбрасывается в цилиндр.

Вот анимация,тут немного не так,но принцип такой же

спасибо, всё я понял

ну что я ждусь не дождусь когда плунжер распилю система впуска будет напоминать клапан из металлической пластинки как в модельных двигателях

я решил делать не из плунжера, а просто из трубок (если конечно, найду)

А поршень из чего делать будешь?