Длину да,с диаметром сложнее(выбор трубок не богат).

Можно про клапан поподробнее,я так и не понял как он работает,и главное-из чего его сделать?

Там главная деталь круглый лепесток,когда происходит вспышка он прижимается к седлу,а в момент разряжения отходит от него и через щель между ним и седлом в двигатель поступает смесь.
У меня он и алюминия пивной от пивной банки вырезан, а седло это ребро трубы из нержавейки.

Привет всем!
Занимаемся реактивками уже давно. То что вы делаете лучше всего проверять следующим образом: берете лепите из пластилина корпус любой формы, а затем накладываете на него в 5-6 слоев пористой туалетной бумаги, каждый раз основательно пропитывая слой силикатным клеем. Получившаяся после высыхания модель будет герметичной и держит до минуты испытаний. Большие лучше не делать - дом сожжете
Предлагаю более интересный и творческий экстрим: испытание "Безлопастной реактивной турбины Зохрэ" - двигатель очень похожий на ПуВРД тоже без всяких механизмов, но это уже ТУРБИНА! Причем вместо ротора - вихрь.
Для участия в работе заходите и регистрируйтесь на сайт owalon.com там статья в разделу : практические проекты \ строим двигатели \ , а обсуждение на форуме вихревая реактивня турбина Зохрэ

Здравствуйте.
А у вас есть фото рабочего образца безлопастной турбины, а то про неё в инете информации нет, да и у вас на форуме глухомань по этому делу.

Уважаемый Админ!
Можно предоставить фото "бумажно-силикатной" модели которая запускается но дает тягу меньшую своего веса раз в пять.
Хотелось бы привлечь внимание всех заинтересованных самодельщиков к экспериментам и обсуждениям, поскольку этот тип двигателя не сложнее ПуВРД, а его доведение до ума сулит реально "народный летательный аппарат" или БЛА которые можно строить за копейки.
Так что фотки моделей мы вскоре выложим но надежда на поддержку всех кому хочется летать!

Я про это и говорю, что без фото и видео хотя бы бумажного двигателя сложно доказать работоспособность (сам через это проходил), а перспективы ведь действительно есть, и очень даже неплохие.

Мой ПуВРД работает, но плохо !! нада поставить ограничитель !!

Молодец, а видео будет?

нет на что снять ! , и работает плохо !

Относительно вашей фотки:
У вашего ПуВРД не пропорциональный "хвост" - резонансная труба. Режим движка подбирается (расчитывается) длиной и диаметром "хвоста" по отношению к объему камеры сгорания и проходному сечению открытого клапана (воздуховода).
Примерно при объеме камеры 50 см.куб. длина "хвоста" 70 см при диаметре от 4 до 6 см. Определить проходное клапанов - сложнее. Нужно знать на сколько они реально открываются )
Заранее извиняюсь перед владельцами сайта, но выложить целые статьи здесь не представляется возможным, поэтому привожу ссылки на статьи нашего клуба по самодельным реактивным двигателям.
1 укороченный ПуВРД (рассчитывается легко по формулам Локвурда)
http://owalon.com/node/111
2 самодельный двигатель на альтернотивном азотно-расширительном топливе (АСК)
Что-то типа перекиси водорода, только компаненты можно достать в любом колхозе
http://owalon.com/node/198
3 Статья российских ученых про эксперименты с такими двигателями и топливом (есть фотки, формулы, графики) так что не "туфта"http://owalon.com/node/196

Мое мнение ИМХО ПуВРД лучше забыть и всем вместе заняться движками на АСК - немного сложнее но перспективнее и безопаснее.

darsiar, хочу у вас спросить, а какой примерно расход "топлива" был у этого двигателя http://owalon.com/node/198 и что использовалось в качестве топливного насоса?

Уважаемый Админ!
Расход при тяге 376 граммов, в минуту доходил до 65 грамм, а при 2000 граммах тяги - до 190 грамм.
Затем порвало винты и двигатель развалился на половинки
Насос на стенде использовали примитивный, он же "измерительный объем топлива" - плунжер из велонасоса заполненный топливом и длинный рычаг
Подключайтесь к нам в команду БПЛА

Ваш двигатель меня заинтересовал, как только прикуплю компоненты топлива, то сразу его сделаю

Админ!
Не забудьте добавить катализатор, без него нужно высокое давление).
Катализатор описан во всех статьях.

П.С. Как насчет сотрудничества и Вашего раздела (например "Самоделки Овалона") на нашем сервере?

Ну конечно не забуду, а про сотрудничество я вам ещё вчера в личку ответил.

Сегодня экспериментировал с подачей пропана прямо в камеру сгорания, газ подавал через шланг от капельницы с надетой на конец иглой от шприца.
А теперь самое интересное, у меня забилась игла а в шланге скопилось немного сжиженного пропана и я не придумал ничего более умного как погреть кончик иглы зажигалкой, засор был сразу устранён, а из иглы вырвался факел в пол метра который произвёл эпиляцию волос на моей ноге

В результате эксперимента ни один Админ не пострадал.

да уж

Сегодня из большого шприца сделал прозрачный двигатель что бы видеть происходящие внутри процессы.
В начале запускал на пропане подавая его прямо в камеру сгорания, импульсное горение было но оно затухало.
Потом газ кончился и я решил влить в двигатель немного бензина и двигатель почти сразу запустился и проработал несколько секунд, при этом игла шприца через которую я влил бензин сильно раскалилась и проплавила дырку в двигателе.

Сегодня сделал новый двигатель из частей старых
Этот как мне кажется этот двигатель должен хорошо работать.





------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

УРА!!! ОН ЗАПУСТИЛСЯ

Admin я тоже сделал ПуВРД.А как ты сделал чтобы клапан воздух вперёд не пропускал?

Ну на то он и клапан что бы не пропускать, хотя мой прилично в перёд дует, видно не успевает закрываться вовремя.

Если подуть в трубу ртом то пропускает ,а когда вспышки то так бабахнет что и пропускать не успевает.

Admin как я понял ты в пакет напистил бутан из освежителя и включил зажигание?У меня зажигание интересное.Думал как сделать что бы искра много раз била.Думал,думал.На столе вижу электромоторчик лежит.Для интереса подключил.И получил надобный результат.

Ну это старый двигатель от пакета питал, там самое сложное было получить в пакете оптимальную газо-воздушную смесь.

А на последнем движке во впуске стоит жиклер соединённый трубочкой с бачком с бензином, для запуска двигатель продувается воздухом чтобы в него попала бензо-воздушная смесь.
Искра подаётся от тракторного магнето которое крутит дрель.

А можешь выложить видео запуска последнего ПуВРДа а то очень интересно.Я сегодня свой клапан доработал.Почти не пропускает.Для продувки я использую автомобильный насос.

Видео к сожалению нет, я его только раз запускал, после чего на меня долго ругались, да и бензин кончился.

Не по теме.Делаю ленуар ,но работа застыла.Не могу просверлить поршень.Я у деда в гараже нашёл деталь.Верхняя часть это поршень, совершенно гладкий. (уже просверлоно отверстие под поршневой полец,но жаль диаметр 22мм ,а у меня 20)