Все идеи по поводу реализации этого девайса выкладываем здесь.

Тут самое сложное это распределить мощность на поднятие и движение,плюс движение должно управляться.
Можно всю мощность пустить на надувание подушки,а излишек воздуха использовать для движения,но боюсь скорость будет не очень при такой схеме.
Кстати а сколько примерно веса двигателю добавило зажигание?

Зажигание будет полностью переделано. Понятное дело с автомобильной катушкой никуда не поедешь, думаю оно будетвообже не тяжелое, у меня есть транс приблизительно сантиметр на ноль семь сантиметра, плата будет разведена под смд элементы, короче его весом можно принебречь.

Кстати обороты двигателя в небольших пределах можно зажиганием регулировать.

Чтоб был побольше напор воздуха думаю нужно делать четырехлопастный винт. Это поможет уменьшить диаметр винта и размер модели, так же плюс в том, что двигатель установится ниже, и модель не будет клевать носом

Винт точно менять придется,причём наверно на шести или восьмилопастной.

Как сделать четырехлопастной винт я знаю (склеить два двухлопастных), а вот как сделать больше лопастей? Может кто знает технологию, или выложите хотя бы чертежик.

Вообще под эту задачу больше наверное имреллерный винт подходит... Ну ИМХО.

Короче, останавливаюсь на четырехлопастном пропеллере, который сделаю в выходные из дерева, осталось вспомнить в какой руке держать рубанок Может если найду готовый чертеж под чпу, то сделаю на нем, будет немного дольше, зато точнее, и будет проще сбалансировать. Вобщем осталось дело чертежиком.

Вот, надеюсь поможет http://forum.rcdesign.ru/f89/thread214704.html

lobzik Ну что, как у вас дела продвигаются?

Пока только сделал толкающий пропеллер, проверил двигло на нем перегревается, из-за недостаточного обдува.

Я для вас книгу хорошую нашёл https://samodelka.forum2x2.ru/t56-topic#493

Книги это конечно хорошо, но мне щас решить проблемму нужно с охлаждением двигателя, причем я думаю что кольцо вокруг пропеллера направит поток через головку мотора

Да,если двигатель будет в трубе,то охлаждение будет нормальным.

По теме:
http://engenegr.ru/tehnicheskaya_literatura/mashinostroenie/21328-gidrodinamicheskaya-teoriya-apparatov-na-vozdushnoy-podushke.html

Гидродинамическая теория аппаратов на воздушной подушке
Автор: Степанов Ю.Г. | Год издания: 1963 | Формат: pdf | Размер: 6,93 Мб | Качество: Хорошее | Язык: Русский

В работе дана класификация известных струйных схем аппаратов на воздушной подушке (АВП) и изложена их приближенная гидродинамическая теория. На основе этой теории сравниваются наиболее простые схемы АВП и оцениваются их энергетические параметры. Отмечены особенности расчета АВП при устоявшемся движении.

Работа расчитана на инженеров и научных сотрудников, занимающихся проектированием или исследованием АВП, и может быть полезной для всех лиц, желающей ознакомиться с теорией аппаратов на воздушной подушке.

Краткое содержание: Принципы действия аппаратов на воздушной подушке; Параметры камерной схемы; Теория струи, набегающей на экран; Струйные схемы аппаратов на воздушной подушке; Приближенная теория струйной завесы; Теория струйной завесы с учетом вязкости воздуха; Параметры однострйной схемы; Одноструйные рециркуляционные схемы; Истечение разделяющейся струи; Приближенная терия рециркуляционной бездиффузорной схемы; Параметры рециркуляционной бездиффузорной схемы; Приближенная теория двухстрйной завесы; Параметры двухстрыйных схем; Параметры двухстрйной схемы со свободной рециркуляцией; Параметры стрйного аппарата в движении; Спосбы создания тяги; Создание тяги поворотными лопатками в бортовых соплах; Статическая устойчивость различных схем

ну как дело продвигается?

Плату зажигания распоял, завтра зашью контроллер, запущу двигатель с новым облегченным зажиганием, и все устанавливаю на модель, которая почти готова ( труба под пропеллер сделана из пивных банок, из пинопласта модель, а воздухозаборник для надува подушки буду делать при установленном двигателе, чтоб сразу тестировать надуваемость подушки)

Нетерпится ее увидеть
а из чего собственно сама подушка?

Для начала мусорный пакет пойдет, если полетит, то че нибудь из ткани вышью

Спаял новое зажигание, искра слона завалит, завтра поиграюсь с прошивками, посмотрю с какой лучше двигло работает, ну и полет не за горами, пора клеить подушку

Слон это хорошо ждём взлёт.

Ага, тока запущу подушку, день полетаю и сразу накинусь на самолет, детали на радио я закупил, моторчики на сервы выковырял из сидирома, осталось запастися деревом и пинопластом, а самое главное терпением!!!

Ну и как там СВП?

Закрепил я мотораму на кусок пенопласта, вокруг пропеллера поставил круг, с трудом завел двигатель. Подушку пока не клеил. Без подушки движения никакого, даже на гладкой плитке . Наверное изза двигателя, он не набирает нужных оборотов, работает через такт. Нада что-то делать с карбюратором, поскольку наверное он не готовит правильной смеси, из воздушного дифузора летят брызги бензина. Что можно с этим поделать?

ну что работа встала? и походу конкретно

Я делал одну модель. Самый лучший вариант - это 1 третья на надув подушки и 2 третьих на движение.
Основа - потолочка или такая желтая хрень, в которую ложат мясо.)
двигатель электро. ДВС нету(
Поворот осуществляется с помощью поворота "крыла".


Сначало аккумулятор накренял судно вперед. Сделал воздушный клапан и поместил акк. ближе к центру. Резво бегает по снегу, полу и лужам.)