Когда-то интересовался турбинами, вчастности турбиной внутреннего сгорания, и видел в интернете самодельные такие турбины, но больше всего заинтересовал меня клапан Теслы. Может можно его как то применить к нашим двигателям.

Еще подумал, что такой клапан будет просто находкой для реактивного двигателя, поскольку он наиболее эффективен в импульсном режиме.

Ну что я могу по этому поводу сказать, для поршневых ДВС он имеет слишком маленькое обратное сопротивление, а например для ПуВРД большое сопротивление на всасывании, но тем не менее "укороченная" версия этого клапана в ПуВРД всё же применяется.