В самый раз, не забывай туда будет 300В вдуваться.
Я 70 намотал, напряжение хорошее, но ток слабоват в искре, поэтому и нужно 100 мотать.

Ох я бы не советовал новичкам с сетевым напряжением работать, чтото не так сделает и влучшем случае пробки выбьет , а в худшем так и убить может. И еще , если нижний по схеме провод врозетке подключить не к нулю , а к фазе , то от мотора может током тряхнуть.

Ну это да.
А что бы КЗ не устроить, нужно схему через лампочку подключать, тогда в случае КЗ получится светильник и не делать двигатель около металлических конструкций и мокрого пола.

я не пойму от какого напряжения эта штука работать будет разве не от 12 в?

Ты про какую штуку говоришь?
Моя схема и катушки работают от 300В

про катушку из твс

Можно и от 300в запитать , а можно и от 12в, от схемы зависит , но я бы посоветовал от 12.

короче собрал я эту схему от 12в давал искру 1 см но тут как на зло сломался феррит и всё полетело нафиг... возьму у одного мужика новый твс и опять сделаю. Prizrak а что если намотать на 1 виток больше у обеих обмоток?

С основной обмоткой (та которая толстым проводом мотается) можно и поэкспериментировать витком больше , витком меньше, а вторую оставь как есть , а то транзистор спалишь. И еще, чем больше витков в первичной обмотке, тем меньше напряжение во вторичной , а ток больше, и наоборот.

админ, у тебя нет литературы про транзисторы? Как и какие используются, где исрользуется, какой для чего, как определять это по маркировке? и т.п

Есть сегодня выложу.

спасибо

Загрузил, будет ещё несколько справочников. https://samodelka.forum2x2.ru/t55-topic#1380

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Вопросы про зарядное для телефона были перенесены в хелп.

Привет всем. Все конечно харашо и понятно,но никто не вспомнил о топливе.Какой бензин использовать?

Да любой, он даже на растворителе для красок работать будет

Вот ето прикол. Но,наверное,если залить 95, то вилетит нафиг.Да?

А ты вобще класный чувак.Такое сделать.Я посмотрел и сразу заинтересовался.СУПЕР.Но мой отец говорит что все это нереально.

Да не, он на любой бурде почти одинаково работает.

Ничего нереального не бывает!!! просто надо уметь правильно головой и руками пользоваться

Это да я так и говорю.

Я конечно свой движок не сделал пока,но я стараюсь.Скорей всего будет готов гдето через месяц.

Токо вот зажигание никак не придумаю как сделать.Думаю из зажигалки для газовой плиты, но она немного "опаздывает"(бет не сразу после нажатия).А в електронике я не очень.Что подскажеш.

Ой не, зажигалки от плиты это полная чепуха, почитай хорошенько форум, тут уже много раз про зажигание писалось, даже про это отдельная тема есть.

А гайка сверху не вылетает? Просто все что я припаивал быстро отпадало.
И еще как ти узнал мощность двигателя?

Гайка у меня только один раз отпаялась, двигаватель тогда на максималке приличное время работал, ну отпаялась с хлопком.
Мощность примерная, на глаз так сказать.

А что если для охлаждения припаять радиатор?

И как сделать нагнетатель?

Радиатор не помешает, у меня какое то время водяное охлаждение было,на верхнюю часть цилиндра был одет пластмассовый пузырёк с водой, а что бы она не разбрызгивалась от вибрации, туда ещё поролон был засунут.

А про нагнетатель тут уже писалось, даже с рисунками, с ним тяга на "низах" больше, но максимальные обороты прилично урезаются.

А какая толщина стенок цилиндра.

это все зависит от плунжера который найдешь у него где то 5-10мм ну так примерно

Можно выточить на нем радиатор. Сложно но реально.

скорей не реально видишь плунжер сделан из калёной стали а обрабатывать его будет сложно

Тогда лучше припаять радиатор.
А есть простая, понятная схема зажигания,которая не требует много деталей для сборки.Скинь схему, а лучше книгу.Я в електронике ничего не шарю вобще.Без трансформаторов.