Где машины разбирают на металлолом! А сколько стоят новые я незнаю.

у меня 2 амортизатора с запорожца есть , пойдут ?

Не знаю, разбери их и глянь что там )

ну резиновые поршни точно не будут ?

Ну сколько я разбирал их(кроме "запора"). Резиновых поршней не встречал!

[img][/img]

а как там палец поршневой ставить

алексей у меня проблема . Я разобрал амортизатор и там оказался поршень с кольцом . Поршень :30 мм в диаметре , 16мм высотой , посередине поршня "дыра" диаметром 10 мм и вокруг нее много маленьких дырочек по 2мм . С помощью этой дыры поршень крепился гайкой на "валу" . Что мне делать с поршнем ?

jekd5050, поршень тебе прийдется отлить или выточить новый.

а этот уже нельзя использовать ? А такие поршни у всех амортизаторов

алексей ответьте

Да, у всех. В двухтактного двигателя ход поршня должен быть не больше его длины, не будешь же ты делать ход поршня всего 16 мм.

Это хорошо что поршень с кольцом, кольцо оставь, а поршень новый отлей (в эту же гильзу)

да из чего я его лить буду у меня нет ни газовой сварки чтоб нагреть ни токарного станка

Не, "нормальный" 2Т в домашних условиях без станков я считаю можно только из плунжерной пары сделать.

из чего лить

Я лью люминий так- беру поршня ,но не аллюминивую проволку!(состав должен быть примерно одинаков!) Ломаю на кусочки,ложу в тигель, и резко мощным пламенем резака нагреваю тигель! Когда он расплавится,снимаем шлак сверху и льём, форма должна быть тоже нагрета(не сильно)!Огромную роль играет нагрев ,если долго расплавлять люминий то он превращается в шлак,(выгорает)! ВНИМАНИЕ форма должна быть высокой (на усадку) Самая нижняя часть получается более плотной (без пор) и идёт на юбку поршня, а верхняя часть с порами отрезается!

резака нет

Admin, можно, если вдома есть полуавтомат. Алюминий я думаю возможно расплавить и вдома

а на угле можно расплавить алюминий ?

jekd5050 Читай все двс, там много вопросов на твои ответы! НЕЛЕНИСЬ!
Вообще на углях плавят ,вернее в горне! Горн легко сделать!

напиши ПОЖАЛУЙСТА сделать горн

jekd5050 , не ленись погуглить и почитать форумы . На все вопросы в сети есть ответы . Тебе тут розписывать элементарные вещи никто не будет . Ставиш вразумительный вопрос , тебе дают такой же ответ

Алексей а как к вашему картеру (из двух труб и двух шайб ) крепить цилиндр

так же как и шайбы к трубкам, сваркой...

да ну сваркой . А если нужно будет разобрать почистить двигатель ? . И еще вопрос как у вас устроены на на двиге с таким картером перепускные каналы ?

Ну если нужно разобрать, то откручиваем 4 болта и снимаем поддон, а в месте с ним и кривошип и поршень....
Каналы я ещё не делал,так и цилиндр тоже.

а а а . То есть вырезать дыру под цилиндр в верхней крышке картера ? . Как думаете Алексей может сделать компрессионный ? Я посчитал степень сжатия при зазоре 0.5см (между контрпоршнем и поршнем ) степень сжатия 12 . У меня двигатель получается почти как у скутера 35см^3 ! . Алюминий можно лить от жара углей от дров ?

а в интернете много че есть про литьё алюминия. например вот и вот, тут конкретно все описывается